咱们国家使用的电压是220伏，但美国使用的电压却只有110伏，中美两国同样是工业大国，为什么电压上的差距有这么大呢？究竟是美国的110伏更先进还是我国的220伏更理想呢？
回答这个问题之前，我们先来说一说当年爱迪生和特斯拉的一场电源之争。
可能很多人听到特斯拉的名字，第一反应是那个车标像个锤子一样的电动汽车，实际上两个
人在电力方面都是伟大的发明家，严格来说，特斯拉其实是给爱迪生打工的。
电力系统在工作的时候可以笼统的分为三部分，分别是发电机发电——变压器、线路、开关输电、配电——各种设备用电。
直流电和直流发电机并不是爱迪生发明的，但是因为它在直流电的推广中发挥了非常重要的作用，所以很多人误以为爱迪生发明了直流电。
19世纪80年代，也就是爱迪生发明电灯泡的时候，美国已经有了成熟的直流发电机，只需要架起导线就可以输电，不用使用变压器。
在交流电和直流电之间，爱迪生选择了直流电，是因为它有一个非常大的优势，方便储存，只要有蓄电池就可以把电给存起来，如果遇到了供电系统出现意外的故障，可以迅速切换到蓄电池供电，对于用电者的实际用电需求不会造成太大的影响。
比如我们经常使用的UPS系统，其实就是直流蓄电池。但是因为现在技术不断提升，我国使用的是交流电，所以UPS系统在输出端通过电力电子技术转换成了交流电。
至于咱们国家现在的发电厂、变电站，依旧要配备有直流的蓄电池。
1884年，特斯拉移民到美国当起了美漂。
实话说，特斯拉这个人有些狂傲，不过确确实实有些真本事在身上。所以当他去爱迪生的公司面试的时候，他也顺利得到了一份工作。
不过特斯拉对爱迪生这个老板并不是特别满意，还有点瞧不上眼。
我们都听过爱迪生的经典名言，天才就是有1%的灵感,加上99%的汗水。
特斯拉最受不了的就是老板的这种天才理论，甚至吐槽过爱迪生，实验就是要有理论依据作为基础。只要稍微懂一点点理论，经过一些计算，那么他就可以轻松的省掉90%的劳动。
所以在特斯拉看来爱迪生因为一根灯丝就做了1万多次的尝试，根本就是在浪费时间，做无用功。
特斯拉主张使用交流电，因为他在实际接触的过程中发现，交流电比直流电在运输和运用方面具有的优势强度更大，特斯拉当时提出的这些理论观点，也在现在得到了证明。
用现在的话形容特斯拉就属于那种，领导夹菜你转桌，领导开门你上车的愣头青。
爱迪生竟然跑到大街上把小猫和小狗抓过来做实验，活活将它们给电死，就是为了证明。物流电特别恐怖。
特斯拉怎么可能会害怕，为了证明交流电的应用场景更广泛，特意在匈牙利人发明的高效必是铁芯变压器的基础上，发明了新的电机，仅简化了结构，还降低了成本。
那个时候包括美国在内的很多国家已经意识到，交流电更符合国家的实际用电需求，但爱迪生在这个时候偏偏和特斯拉成为了死对头，坚持只有110V的电压最安全。
再看美国民众，家里买的电器也都是110V，美国也已经完成了110V电压的全部硬件铺设，所以在各种原因的作用下，最终爱迪生还是赢了。
事实证明，220伏的电压才能满足工业大国的实际用电需求，因此当特斯拉带着自己的想法前往欧洲其他国家的时候，很快就被这些国家所采用。
一直到现在，欧洲大部分国家使用的是220伏的电压，而美国因为当时犹豫不决，最终错失了改变的机会，一直到今天还在用110度的电压。
早在民国时期，当时从世界各地来的商人到中国来做生意，他们也带来了本国的电器。由于每个国家使用的电伏电压都不一样，他们带来的电器所需要的电压也不同，那个时候就出现了一种乱象，各自用各自的电。
有110伏的电，也有220伏的电，甚至还有230伏的电。
这种情况一直持续到建国以后，国家才将220伏的电纳入了规范标准，因为当时我们的苏联老大哥使用就是220伏的电。
日本和朝鲜这俩国家，用的就是100V的电压。而加拿大、墨西哥用的是110～130V的电压，英国、德国、意大利、西班牙、荷兰、泰国等国家，用的则是220～230V。
瑞典和俄罗斯则各有两种电压并用。
不管是110V还是220V，其实都各有优点，根据本国的实际情况决定就可以。
看到这儿，有的小伙伴或许会问，110V比220V低了这么多，是不是更安全点？
其实不然，因为我们人体的安全电压是36V，不管是110V还是220V，对人来说都是致命的。讨论两者哪个更安全，相当于询问在河流溺水和大海里溺水，哪个更安全点一样。
我国使用220V电压更多是出于实际情况的考虑。
我国人口多，面积大，需要的电更多，交流电才能满足我们的实际用电需求。通俗点来说，咱们国家这么多人，如果用110V的电压，到了高峰期就带不起来。
高压线因为要经过变压器，所以在远距离传输时，电压越高，线损就越小。正是变压器的作用，让这一点和欧姆定律出现了相反的结果。
所以我们用220V的电压，就能传输更多的电，浪费的就越少。
另外想要传送相同功率的电，220V的通过率更高，横截面更小，需要的有色金属比110V电压需要的要少一倍。
中国电力企业联合会发布的数据源显示，2022年全国电网220千伏及以上输电线路回路长度84万千米，这样算下来节省的有色金属可就是一个相当可观的数字了。
