2K311031常用无机结合料稳定基层的特性
无机结合料稳定基层是一种半刚性基层。（如果问你什么是刚性基层，你懂吗？水泥混凝土路面是不是就是刚性基层，在“白改黑”时候，是不是就是把水泥混凝土路面作为基层了！）
▼刚性基层
▼半刚性基层
（一）定义
(1)基层是路面结构中直接位于面层下的承重层。基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。
■（墨拟题）
影响路面使用性能和使用寿命的是基层的（）。
A.使用材料
B.施工质量
C.平整度
D.宽度
E.厚度
···················
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···················
答案：AB
(2)目前大量采用的
①结构较密实。
②孔隙率较小。
③透水性较小。
④水稳性较好。
⑤适宜于机械化施工。
⑥技术经济较合理的
水泥、石灰及工业废渣稳定材料路面基层，通常称之为无机结合料稳定基层。
▼无机结合料稳定基层
(二）分类
(1) 在粉碎的或原状松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中，掺入一定量的水泥或石灰等无机结合料和水，经拌合而成的混合料经压实及养护后达到预期强度，称为水泥或石灰稳定材料。在粒料中按配合比分别掺入水泥或石灰的混合料，分别称为水泥稳定粒料、石灰稳定粒料等。
▼无机结合料稳定基层配合材料
(2)当用一定量的石灰和粉煤灰与其他集料相混合、并加入适量的水，经拌合而成的混合料经压实及养护后达到预期强度，称为石灰粉煤灰稳定土或稳定粒料。
（注意：“什么什么稳定土”，就是很细很细的细粒土拿去拌合；“什么什么稳定粒料”，就是石材粒料或粗、中粒土拿去拌合）
▼稳定土与稳定粒料
（一）石灰稳定土类基层
（1）石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长。
▼石灰稳定土组成
（2）石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝。与水泥土一样，由于其收缩裂缝严重，强度未充分形成时表面会遇水软化以及表面容易产生唧浆冲刷等损坏，石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。
▼石灰稳定土与干缩
（二）水泥稳定土基层
（1）水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。
▼水泥稳定土材料组合
（2）水泥稳定细粒土（简称水泥土）的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料，水泥土产生的收缩裂缝比水泥稳定粒料的裂缝严重得多；水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层龟裂破坏；水泥土的抗冲刷能力低，当水泥土表面遇水后，容易产生唧浆冲刷，导致路面裂缝、下陷，并逐渐扩展。为此，水泥土只用作高级路面的底基层。
▼水泥稳定粒料与水泥稳定土
（三）石灰工业废渣稳定土基层
（1）石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土（砾石、碎石）类，简称二灰稳定土（粒料）， 其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。
▼二灰土组成
▼二灰土材料
（2）二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。
（3）二灰稳定土早期强度较低，随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于 4℃时强度几乎不增长；二灰中的粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月后龄期的强度增长幅度也越大。
（4）二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
▼稳定土拌合站
（总结：二灰抗冻好，水泥板体性能好，石灰较为鸡肋，所以目前很少用了，各种稳定细粒土不得用于高等级路面基层，稳定粒料可以用于高等级路面基层。）
▼总结
■
下述材料中不应用作高级路面基层材料是（）
A.石灰土
B.石灰砂砾土
C.水泥土
D.水泥稳定砂砾
E.二灰土
···········
···········
···········
···········
答案：ACE
■
适用于快速路高级路面的基层是。
A.石灰土
B.二灰土
C.水泥土
D.石灰粉煤灰稳定砂砾
···········
···········
···········
···········
答案：D
■
可用于高等级路面的基层材料是
A.石灰稳定土
B.水泥稳定土
C.二灰稳定土
D.二灰稳定粒料
···········
···········
···········
···········
答案：D
■
可用于高等级道路基层的是。
A．二灰稳定土
B．级配碎石
C．级配砾石
D．二灰稳定粒料
···········
···········
···········
···········
答案：D
■
下列路面基层材料中，收缩性最小的是．
A.二灰稳定土
B.石灰稳定土
C.水泥稳定土
D.二灰稳定粒料
···········
···········
···········
···········
答案：D
■一建教材【案例1K411031】（案例可以好好看）
1.背景
某公司中标城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰粒料路基施工。施工项目部为了减少对城市交通的影响，采取夜间运输基层材料，白天分段摊铺碾压的做法。施工中发现基层材料明显离析，压实后的表面有松散现象；局部清除浮料后采用贴料法补平。现场监理工程师发现后认定为重大质量事故的隐患，要求项目部采取措施进行纠正。
2.问题
(1)从背景材料看，控制基层材料离析应从哪些方面入手？
(2)试分析压实后的基层表面产生松散现象的主要成因。
(3)清除浮料后局部采用补平法是否可行？
(4)监理工程师为何认定为重大质量的隐患？
3.参考答案
⑴问题1
应从以下三个方面控制基层材料离析：
1)基层材料生产
①集料堆放要采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧；
②二灰的含量应严格控制，减少混合料中小于0.075mm颗粒的含量；
③混合料的总摔合时间一般在35s左右。
2)基层材料运输堆放
为避免运输堆放的离析现象，装料时应分次，均匀上料；卸料时要尽量使混合料整体卸落；堆放料堆应便于摊铺，避免二次倒运。
3)基层材料摊铺
尽可能连续摊铺混合料。施工场地受到限制时应尽可能减少停顿和重新启动次数；特别是调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量和拌合机的产量相匹配等。
(2)问题2
从背景材料看，可能原因有：混合料运送堆放未很好覆盖，且摊铺前堆放时间长，混合料含水量未视条件适当调整，以使现场的混合料含水量接近最佳含水量。
(3)问题3
不可行。《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008中规定：基层施工中严禁用贴薄层方法整平修补表面。贴薄层找平后基层整体稳定性差。
(4)问题4
因为基层设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要的承重作用；对基层材料的强度指标应有较高的要求；出现背景所说的路面基层问题将直接影响到道路的使用质量，所以可以认定为重大质量隐患。
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