作为 G9 车主，看到 G6 用的 SEPA 2.0 扶摇架构，心里只有羡慕，感觉 G6 的先进程度相对于 G9 是全方位的提升啊。前后一体式压铸车身，还有 CIB 车身电池一体化技术能让整车强度更高，重量更轻，车内空间也更大。之前有人说 G6 的空间很大，特别是后排大得离谱，我当时还不行，但是今天感觉可能性非常大了。好在我的 G9 也是 800V，也选了 Max 版本，所以在充电速度和高阶辅助驾驶的部分是跟 G6 保持一致的。之前还有舆论说什么新势力不会造车只能搞大屏幕，然而小鹏愿意花 5 年时间，累计研发投入超百亿做成了「扶摇」架构，无论是车的部分，还是智能的部分，还是三电技术，都遥遥领先行业几年。
