记者从中车四方所获悉，日前，由该所承担的智利首个双动力动车组（BMU）项目在青岛成功完成产品交付及装车。这标志着中车四方所内燃系统—DC3000V双动力自动切换系统成功应用。
中车四方所为智利BMU项目提供的电气柜产品涉及空调、照明、网络、牵引、制动、内燃动力及电动力等多个系统，可为AC220V、DC110V、DC24V等各个车上电压等级的设备进行供配电。通过首次采用无内装三层结构形式，减少了空间损耗，并通过轻量化设计进行了结构优化，较传统柜体减重约15%。通过优化走线路径和器件布置，产品整体占用空间更小，功能更多，充分满足了交直流供配电、电动力运营、内燃动力运以及两种动力方式切换等复杂功能要求。
根据技术条件要求，智利BMU操纵台为主副驾驶操作布局，项目团队遵循重要性、频次性、功能性、顺序性、可达性的原则科学布置元器件，在有限空间里满足了双动力操作方案需求，且通过主体分区设计方式，整体布置方案更加美观易用，完全契合业主对操纵台的造型要求。此外值得一提的是，项目团队在方案设计阶段利用Harness proD平台开展工作，通过充分的方案模拟，提前预判了设计合理性，有效压缩了设计周期和更改成本。
BMU列车实现双动力功能，牵引系统是关键，中车四方所为智利BMU列车提供的牵引系统主要包括直流高压箱、变流器、制动电阻、牵引电机等产品，通过高压箱可实现内燃动力和接触网DC3000V动力切换，而变流器则在动力切换过程中引入微制动方式，实现辅助不停机切换，为乘客提供更好的乘坐感受。
