通常我们提到花都楼市，通常会用低调、刚需、涨幅慢甚至有点小透明来形容。
因为提到花都，更多人想到的是机场、北站……
而即使花都通达了九号线地铁，部分重点板块也有完善配套加持，外区朋友似乎也比较少讨论到这里买房。
一方面是花都的居民主要是在本地工作、生活；另一方面，9号线需要换乘3号线才能通往主城区，通勤时间相对较长。
地铁9号线站点
花都楼市也是类似的情况，因为跟中心区的通勤时间长，且不能直达，买家以本地客居多。
另外，数据显示，截至今年6月底，花都去化周期为21.9月，是全市第二高。该数据也说明花都楼市内卷较严重。
这样的背景，也直接导致花都总体房价涨幅乏力。
数据显示，2018-2022年，花都的总体均价一直维持在1.8万/㎡左右，几年的时间，房价几乎没有涨过。
而纵观整个广州，均价约约3.3万/㎡，涨到今年的3.6万/㎡，涨幅为9%。
一对比之下，花都房价涨幅跑输大市，如果对比一些热门区域如天河区，更是差距明显。
总体房价没有涨幅，那具体板块如何？
我们统计了花都的10个板块去年以及今年的均价，同比录得涨幅的只有3个。
其中，涨幅最大的四广花路板块，同比涨幅达到18.58%。
而区域热度高、受关注的板块如区府、花都湖板块，均录得微跌。
具体项目呢？
买楼君统计了花都在售的11个热盘，对比去年8月及目前报价，录得涨幅的只有三个项目，另有一个项目持平，大部分项目同比下跌。
当然，在花都区房价整体下跌的行情下，也有热门楼盘跑出。
例如广州融创文旅城，同比涨幅有8%。
花都房价升值有点乏力的原因，除了上面提到的通勤，还有规划。
提到花都的规划，大部分是围绕北站以及机场展开的，因此空铁联运一直是规划的方向。
经过广州北站的高铁线路较少，暂时起不到枢纽作用，削弱了空铁联运的意义。
围绕机场的空港经济区以及依托广州北站的北站新城，离成熟还有很长时间。
因此，目前来看，空铁联运并没有带旺花都楼市。
这时候，肯定会有朋友问那花都是不是不值得买了？
其实，花都楼市还是有不少表现亮眼的地方。
统计局数据显示，过去十年，花都区净增人口约70万，增长率为73.78%，增速仅次于南沙，位于全市第二。
人口增长，反映出不少人愿意在花都居住生活，这会给花都楼市带来购买力。
另外，花都不少板块的配套完善、生活氛围浓郁，例如位于中轴线的区府、花都湖等。
在人口与部分板块配套完善都不错的情况下，花都依然是一个不错的自住选择。
注重居住环境的可以选花都湖、想要城央氛围、完善配套的有区府板块、注重休闲娱乐的可以选文旅城周边。
按照现状及未来规划，花都的地铁，主要分布在广州北站商务区-花都CBD-花都湖一带，也是目前花都重点发展的片区。
地铁还有一个重要的利好消息，24号线（广州北站-纪念堂），有望今年开建。届时，花都将有地铁直达市区。
因此，地铁能到达的板块，配合中轴CBD发展，是置业花都不错的选择，潜力和通勤都能满足。
而且买花都，压力相对其他区域要小，总价200多万就能买三房，月供压力没那么大。
那目前，花都有哪些新盘值得一看？
根据各个新盘的位置、通勤时间、环境等，表格中的新盘条件都不错，而这些楼盘大部分均价在2字头，以刚需或刚改为主，总价约200万起可入手。
其中保利·明玥晨光更靠近区府、保利上宸更靠近广州融创乐园、金地商置都会峯范更靠近地铁，南驰·都湖国际环境较佳。
其中，南驰·都湖国际紧挨花都湖，拥有较好的居住环境。
据楼盘资料，项目定位偏改善，楼栋打造楼间距宽，还有大片草坪和乔木。
资料显示，项目目前主推户型涵盖建面约110-247平户型，基本户户都能看到湖景，总价不到400万可上车。
而对通勤有需求，想更靠近地铁站的，今年推出的新盘金地商置都会峯范是个不错的选择，该项目靠近广州北站。
项目首推户型为建面约85-125㎡三至四房，总价约230万可上车建面85㎡三房户型。
