关于复式交分道岔的文章相关文章

• 交叉渡线与复式交分道岔的区别

  接着5号道岔编号完成，因5号道岔、7-13道岔编号完成。再因复式交分道岔由四台转辙机控制，编号需连续，所以得出11、13与11、13道岔编号完成。25-31道岔优先编号完成，根据相关编号原则，完成25-31#交叉渡线道岔编号。最外方（远端）道岔编为1道岔编号完成。17道岔为独立单动道岔，所以单独编号。

  2026-07-17 阅读 (11)
• 

  复式交分道岔和交叉渡线有什么区别

  “道岔是铁路的重要设备，被称为轨道的‘心脏’，同时也是轨道的薄弱环节之一。复式交分道岔由于结构复杂，各股钢轨相互牵连、制约，其维修养护更是给我们带来了极大的挑战和困难。特别是可动心轨部分，其设计一环扣一环，V型轨、尖轨上下相连。这次施工，我们的主要任务是更换整组通长大胶垫、整组轨下胶垫，更换两匹可动短心轨、1匹V型轨和两根曲导轨、3匹护轨，这对我们施工工艺、流程把控要求非常高。

  2027-03-10 阅读 (6)