2018-03-19 16:23
正在建设中的仙林桥过街隧道有了新进展。过街隧道开始下穿中河路，中河路上南往北的行车道将封闭一小段进行施工，开车经过都要绕一绕，另外，联桥公交站也往北面挪了三四十米。坐公交车的乘客要注意别等错站台。
仙林桥过街隧道位于中河路与仙林桥直街交叉口，是一座人非混行地道。
也就是说，这座过街地道，行人和自行车、电动车都可以通行。
仙林桥人行过街地道，是一座反“Z"字型的过街地道，横穿中河路和中河。
地道设有三个出入口，西侧的出入口在仙林桥直街北侧人行道处，东侧的两个一南一北设在中河东侧绿化带内，还会在中河路联桥公交站处设置无障碍垂直升降电梯。
考虑到这里的人流比较大，骑车过马路的也不在少数，整座地道建成后，既可供行人通行，自行车、电动车等也有通道。
整个过街地道工程，难度不小，除了要穿过中河河底还要穿过繁忙的中河路。目前正在实施的是最难的阶段——穿越中河路，而且施工期间要保证中河路的通行。
这次被封闭的道路，并不长，即交叉口以北30来米的两个南向北车道，差不多就在原来“联桥"公交站的位置，全部被封闭了起来。
建设方杭州市地下空间建设发展中心的相关负责人介绍，这次封闭，是要为接下来的“盖挖法"施工做准备。这种盖挖法，就是在顶部做一个围护结构，然后车子正常在地面通行，机器和人工则在地下近2米深的地方开挖，最深要挖到地下9米左右。盖挖法最大的好处就是施工时地面道路能保持通行，这也是为尽可能减少对中河路通行影响特地采取的施工方法。
由于这段封闭，南往北的车辆经过时需要往西面绕一圈，即借用对向的两个车道，那么北向南的车辆，也顺势往西面挪，和高架匝道下来的车辆集中在西侧的车道通行，相比原来正常的车道，这里减少了2个行车道。目前为了分流，北向南通行，地面和高架下来的位置，过这个交叉口，都有设置信号灯。
从现场看，中河路在晚高峰时间，还是比较拥堵的，路面车辆和高架车辆经常会看错红绿灯抢道，因此提醒大家尽量看仔细信号灯再通过，路面车辆的红绿灯在左侧，高架的红绿灯在右侧。
另外，这次调整，原来仙林苑农贸市场门口这块围住的地方通气了不少，不管是辅道过来还是高架匝道下来，都不用像以前一样绕了。
另外要提醒大家的是，原来的“联桥"公交车站，位置往北挪了30来米，大家坐公交车，需要穿过一条窄窄的通道。
联桥站的公交线路都没有调整，还是和以前一样。临时公交站，是用铁架和防腐木地板做起来的，候车区域的空间还是足够大的。
按照计划，这个过街地道，将在今年年底左右建成。预计在今年9月底左右，整个地道的主体结构将完成，此后将进入装修阶段，到时候中河路的交通将恢复正常。
